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时间:2018-09-19  来源:中邮物流  作者:曹项建

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对于一个仅仅成立三十多年的豪华品牌来说,雷克萨斯这种错位竞争的方式一定程度上让它避免和BBA这样的品牌直接交锋,让它能从很多拥有百年历史的老牌豪华品牌的市场中分一杯羹。


底盘悬挂:两款车均为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂,有幸都开过也坐过,底盘调教两种风格,F3悬挂偏硬,支撑力较好,赛欧3底盘偏软,乘坐起来更舒服,这个价位的车底盘没有太大的区别。

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2018-09-19新车车身侧面,线条十分流畅,并采用溜背的造型,车窗都应用了无边框设计。车尾线条设计简约明了,尾灯为贯穿式造型,底部保险扛两侧配有独特的空气动力学套件,整体看起来十分独特。(图/文 网通社 崔浩凯)文章来源:http://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/2018-05-08/doc-ihacuuvu9485770.shtml

最近有一件事大概传遍了整个车坛,雷克萨斯的中高级轿车GS系列要停产了,同时还有混动CT系列,也要伴随着同时停产,它们会被新的UX系列SUV取代。而GS系列据说不会被当前的ES系列所涵盖。LX系列是雷克萨斯全尺寸大型SUV产品系列,以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球。1996年1月首款LX登陆北美市场,从此开创了豪华SUV之先河,备受媒体和消费者好评。

编辑: 屈辛丁


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