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顶级娱乐138.:广州市民致来宾的一封信 我们的城市值得您爱!

来源:烟台交友网 发布时间:2017年12月18日 16:55 【字号:】

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经济多媒体刊 11月23日,从山西瓦塘开往长子南的55003次单元万吨试验列车缓缓驶进长子南站。为提高我国首条轴重30吨重载铁路——瓦(塘)日(照)铁路的大宗散装货物运输能力,中国铁路总公司于23日至24日在瓦塘至日照间开行单元万吨货物试验列车。高国桥摄

本报北京11月24日讯 记者顾阳报道:国家发展改革委、交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司24日联合发布《铁路“十三五”发展规划》提出,到2020年,全国铁路营业里程达到15万公里,其中高速铁路3万公里,复线率和电气化率分别达到60%和70%左右,基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。

按照规划,高速铁路建设在建成“四纵四横”主骨架的基础上,将有序推进,服务范围进一步扩大,形成覆盖80%以上大城市的高速铁路网络。

在干线路网优化完善上,将持续优化完善东部路网,继续扩大中西部路网规模,中西部路网规模达到9万公里左右。进一步拓展西部与东中部联系通道,有序推进对外通道建设,与周边国家铁路互联互通取得积极进展。在城际、市域(郊)铁路有序推进上,经济发达、人口稠密、城镇密集地区形成城际、市域(郊)铁路骨架网络,城际和市域(郊)铁路规模达到2000公里左右。

按照规划,到2020年,我国将建成一批设施设备配套完善、现代高效的综合交通枢纽,建设支线铁路约3000公里,铁路与其他运输方式一体衔接效率明显提升,基本实现客运“零距离”换乘和货运“无缝化”衔接。在旅客出行上,动车组列车将承担65%的旅客运量,北京至大部分省会城市之间2小时至8小时通达,相邻大中城市1小时至4小时快速联系,主要城市群内0.5小时至2小时便捷通勤。在货物运输上也将更为高效,“门到门”、快速送达的全程物流服务体系初步形成,铁水、铁公、铁空等多式联运比重大幅提升。

据悉,我国将建设国家高速列车技术创新中心,加快推进具有自主知识产权的系列化“复兴号”中国标准动车组研制及应用。研制先进适用和绿色智能安全的机车车辆装备,发展适应“门到门”、多式联运、国际互联互通运输等货运成套技术装备,全面提升铁路现代化装备水平。

规划要求,充分发挥我国铁路行业整体竞争优势,加强铁路对外交流合作,加快铁路“走出去”,推进中国铁路标准国际化进程,将中欧班列打造成为世界知名物流品牌。

规划明确,“十三五”期间将持续深化改革和防控风险,加大对铁路项目地方出资能力的审查力度,充分评估铁路项目建设可能带来的地方政府债务和风险隐患,合理控制建设规模和节奏,严控地方政府债务增量,确保建设时机、建设标准等与发展需求、筹资能力相适应。引导地方政府按照相关规定开展PPP项目,严禁通过PPP等形式违法违规变相举债。加快铁路优质资产盘活,对具有较好收益预期的高铁,按照市场化、法治化原则推进债转股。

与此同时,国家将加大对铁路支持力度,发挥好铁路建设债券融资支持作用,继续向社会资本推出一批市场前景较好、投资预期收益较稳定的铁路项目。拓宽铁路发展基金融资渠道,鼓励采用股权投资方式推进铁路混合所有制改革。

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招商证券表示,考虑到今年第四季度的利润贡献,今年年底上市券商的平均市净率将降至2.07倍

■本报记者 吕江涛

作为大金融板块中今年以来表现不尽如人意的细分板块,券商板块却屡屡在股指大跌的时候逆市上涨,赚足市场的眼球。尤其是11月份以来,在股指大幅调整时券商股的出彩表现引起了投资者的广泛关注,同时也吸引了券商研报将更多的关注目光落在了券商股的身上。

券商股市净率

将降至2.07倍

昨日,招商证券发布研报指出,当前上市券商平均市净率为2.11倍,考虑到今年第四季度的利润贡献,今年年底上市券商的平均市净率将降至2.07倍,回到2012年11月底和2006年3月底的状态。

对于券商的估值,分析师普遍更看重市净率而非市盈率。因此,近期对于券商的研究报告的重点都落在了市净率上面。东方证券研报表示,价值投资理念逐渐回归、券商板块整体处于历史估值低点,是板块近期频频异动的最根本原因。2013年以来,行业市净率均值为2.3倍,当前券商板块整体市净率距离估值中枢仍有空间。同时,相较保险、银行等板块,券商作为大金融领域中的滞涨板块,存在显著的补涨空间。

除东方证券外,申万宏源、国泰君安等多家机构近期也都发布研报表示看好券商板块的估值修复机会。国泰君安证券认为,经过9月份以来的调整,部分上市券商股价回调幅度接近20%,券商板块市净率重回历史估值底部区间。另外,今年第四季度券商行业业绩有望迎来同比、环比双改善,后续政策对券商行业的监管不会从边际上更加严厉,出现预期外调控的概率非常低,这均有利于板块估值的修复。

申万宏源则表示,预计针对券商的监管力度会逐步放松,这也将会成为2017年第四季度券商价值重估的契机。我们预期券商将会多元化其业务模式,转变为更加强调投资银行以及自营业务的商业模式。

值得注意的是,对于券商板块,上述券商研报中普遍看好的是全年业绩向好、自营业务能力突出的大券商品种。安信证券表示,把握券商白马股,关注杠杆率和弹性回升。认为券商板块业绩基本面将维持稳中向好,自营收入高占比和杠杆提升令弹性属性凸显。

近期发布持有类似观点研报的还有东吴证券、爱建证券等多家券商。爱建证券表示,预计券商行业2017年全年业绩大概率实现正增长,其中投行业务和自营投资能力较强的优质券商的业绩将表现突出。

对经纪业务依赖降低

自营业务有望爆发

此前,券商给人的直观印象是“靠天吃饭”,股市行情好的时候,依靠经纪业务能赚的盆满钵满,而当熊市行情来了,则要勒紧裤腰带过日子。而事实上,今年以来,尤其是第三季度以来,券商对经纪业务的依赖已经大幅降低,对此贡献最大的是自营业务。

近日,多家券商在研报中都分析指出,今年以来,尤其是今年第三季度以来,随着A股市场回暖,券商自营业务收入增加是业绩环比大幅增长的主要原因。以中信证券为例,民生证券的统计数据显示,今年前三季度中信证券自营投资收益 65.78 亿元,同比增长 16.8%,公司对经纪业务依赖进一步降低,自营成为营收第一大来源,公司业绩弹性有所提升。

中信证券的“老对手”国泰君安的情况也类似。安信证券的研究数据显示,国泰君安今年前三季度自营收益大幅增长。公司通过发展FICC业务、非方向性投资业务提高了自营业务收入的稳定性,叠加资金补充扩大自营投资规模的因素,公司自营收益同比大幅增长,2017前三季度公司自营收益46.7亿元,剔除去年同期海际证券转让收益后,同比增长27%。

除了中信证券、国泰君安这样的老牌券商龙头外,广发证券的研究数据还显示,今年以来自营收益率同比大增的还有东方证券、招商证券和海通证券等多家上市券商。

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(责任编辑:愚杭壹)

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