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国际娱乐博彩大全:2017年下半年 高中学考和高考选考昨开考

来源:灵龟网 发布时间:2017年12月12日 06:55 【字号:】

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 新架构首款小型SUV公布中文名“奕泽”

 

 本报记者 陈亚莹 郑宇 广州报道

 

 在传统车企中,丰田造车模式一直被视为精益化的典范。然而,当外界还未曾实现超越时,丰田已经自己颠覆了这个传统的造车理念。

 早在2017年4月的上海国际车展,丰田就发布了面对未来的造车方式——TNGA(Toyota New Global Architechture,丰田新全球架构),并命名“丰巢概念”。TNGA“丰巢概念”不仅仅是产品的平台,它也代表了丰田汽车在整个生产体系、制造体系、研发体系的变化。时隔8个月后的广州国际车展,一汽丰田再次带来这一平台下打造的首款小型SUV,并公布了中文命名“IZOA奕泽”。

 一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久在接受《中国经营报》记者专访时表示,由于该车型计划于2018年年中上市,目前包括定价等还未到最后研讨环节。

 与此同时,一直在混合动力领域颇有建树的丰田,也愈发感受到了纯电动车在中国市场推广所带来的压力。在广州国际车展上,一汽丰田全新纯电动车不甘示弱,乘势而来。

 TNGA时代即将开启

 据一汽丰田相关负责人透露,在此次广州国际车展亮相后,奕泽将于2018年年中上市。“主要是根据天津工厂的进度来定。”

 公开资料显示,目前,一汽丰田在天津的“新一生产线”也就是TNGA架构生产线正在建设当中,设计年产能为20万辆,先期年产能10万辆,将于2018年6月建设完成。

 据介绍,这一生产线将先进技术、柔性生产体制、更精益化的生产模式与本土化、实地化相整合,以低污染排放为目标,通过使用可再生能源等先进技术,降低能源消耗。“建成之后,一汽丰田天津新工厂将成为中国最先进的丰田工厂。”上述人士表示,这也是丰田在海外第一个TNGA工厂。

 从2018年6月开始,预计在2020年前,包括小型SUV“奕泽”在内,一汽丰田将推出至少15款TNGA车型。这也就意味着,一汽丰田的TNGA时代已经进入倒计时。

 与此同时,借助TNGA新车型的导入,未来一汽丰田也将不断引入丰田全球最新技术,将在动力性能、燃油经济性、外观设计个性化、车身结构、底盘重心以及精准化投入6个大方面得到改善,同时会加大投入纯电动及混合动力车的比重。

 根据计划,一汽丰田2018年将上市一款纯电动新车,2019年会推出插电式混合动力车,2020年还将推出新款纯电动车型。

 精益生产方式升级

 在消费升级的大势下,消费者的需求也愈加多元化。全球车企都铆足了劲开发新的细分市场,但事实上,丰田已经率先发现,原有的模块化生产,在各车型间使用更高零部件通用率、降低制造成本的同时,也让每款产品的个性化体现不足。

 而由于需要建立不同的开发部门,拥有独立的生产线平台,使得一项新的技术在丰田汽车100多个产品细分平台和800多种发动机快速普及成为难题。在丰田汽车社长丰田章男看来,“丰田如果坚持以往的思维方式和工作方法,将无法实现可持续发展。丰田自身已经进入一个需要构建新型商业模式的时代。”

 所以,TNGA丰巢概念应运而生。

 丰田TNGA解决的核心问题就在于此,它不再停留于对产品线的梳理与重新组合,而是彻底将全产业链进行整合,形成生产、销售、研发、零部件等各环节于一体的聚拢体系,使先进技术快速布局到多款产品,提高产品性能的同时优化整个生产过程,同时最大化地形成柔性生产,使市场需求快速反馈到生产与研发。

 此外,TNGA还将缩短新车的研发周期、降低车型的研发成本(在小型车、紧凑车、中级车上有超过80%的零件共享);将供应商有效转化,使生产和市场快速连接,从而提前控制车型产量。以上的种种改进,都直击目前一汽丰田的发展痛点。

 基于TNGA架构下打造的新车,在动力性能和经济燃油分别提高10%和20%,车身刚性提高30%~65%。同时,丰田将全面更新车身底盘和悬架,并主打全新的外观设计,进一步提升整车的产品力。

 “TNGA是举全公司之力开展结构改革的一项举措。首先,实现汽车基本性能和产品力的飞跃性提升。在此基础上,考虑整体优化并实现灵活共用。由此,制造出最具吸引力的汽车。”丰田(中国)董事长大西弘致概括到。

 将进入飞跃发展期

 2015年~2017年,是一汽丰田“构建改革”的三年。而2017年,一汽丰田主要的工作就是全面向“进攻型销售”转变,这也正是为了迎接TNGA丰巢概念的到来。

 “2017年对于一汽丰田来说是承前启后、意义非凡的一年。我相信,一汽丰田的下一个三年将会进入另一个快速发展阶段,不是销量,而是整个体系良性健康的发展,是伴随着产品升级的企业品牌的发展,是以客户关爱为核心的整体策略的发展。”对于一汽丰田的未来,一汽丰田前任总经理姜君曾这样描述。2017年10月底,正值一汽丰田连续三年实现正向增长,连续23个月完成内部销售目标,重回发展快车道的时刻,一汽丰田掌门人姜君也正式功成身退,将接力棒交给了继任者田青久手中。

 按照计划,从2018年开始,一汽丰田将进入飞跃期,随着丰田TNGA丰巢概念15款新产品的引入,2020年,一汽丰田的目标是拥有百万辆销售能力。

 最新数据显示,2017年,一汽丰田在销量上继续保持稳定增长,1~10月累计销量已达58.2万辆,其中10月销量5.6万辆,较去年同期增长14%。对于今年“必达67万辆,争取70万辆”的既定目标,按照目前的发展态势,一汽丰田超额完成的可能性很大。

 然而,从丰田在华整体发展来看,尽管旗下一汽丰田及广汽丰田均实现稳步增长,但相比激进的本田以及日产,由于SUV阵营的单薄,2017年前10个月,丰田累计销量比其他两个竞争对手整整少了10万辆,让出了日系在华销量冠军宝座。

 “TNGA的到来,将带丰田进入一个全新的发展阶段。”在多位业内人士看来,TNGA即将带来的,不仅是生产模式的革新,更将给旗下两个合资品牌带来新的增量。

 对于未来三年的战略规划,田青久表示:“我们一直在研究2018年的工作,具体的目标还在研讨,但是未来三年来是发展调整期,一定是在发展中不断地调整。不过可以确定的是,一汽丰田追求的不仅是量的增长,更注重质的提高。”在田青久看来,一个企业要发展一定要有回归机制,所以2018年开始一汽丰田要做到量和质的双提升。

 广州国际车展一汽丰田展台。

 作为“三年构造改革”的最后一年,一汽丰田将2017年目标定为“向进攻型销售”转型,正是为了迎接2018年TNGA丰巢概念的引入。按照计划,随着TNGA丰巢概念下的全新产品推出,一汽丰田将迎来飞跃期。在本届广州车展上,一汽丰田公布了该架构下推出的首款SUV中文命名——“IZOA奕泽”。计划于2018年中旬上市的新车不仅将加码一汽丰田SUV领域布局,更将正式拉开一汽丰田的全新时代。

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(责任编辑:悉元珊)

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